Krútiaci moment je zdieľaná informácia
Moderné riadiace jednotky motora a prevodovky si vymieňajú požadovaný, povolený a dodaný krútiaci moment. Ak sa modelovanie krútiaceho momentu motora a limity TCU nezhodujú, vozidlo môže znížiť výkon, radiť tvrdo alebo prekročiť očakávané zaťaženie spojky.
Profesionálna požiadavka preto identifikuje softvér ECU aj TCU, úroveň kalibrácie motora, verziu prevodovky, použitie vozidla a namerané príznaky.
Ochrana tlaku a spojky
Cieľové tlaky spojok ovplyvňujú prenositeľný moment a radenie, ale vyšší tlak nie je automaticky lepší. Rozhodujúce zostávajú stav hardvéru, adaptácie, kvapalina, teplota a mechanické limity.
Ochranné modely teploty spojky, preklzu a krútiaceho momentu slúžia na ochranu prevodovky. Každá zmena má zachovať ucelenú ochrannú stratégiu, nie potláčať prejavy poruchy.
Rýchlosť radenia verzus kvalita radenia
Kratšie zásahy do krútiaceho momentu a rýchlejšie príkazy akčným členom môžu skrátiť čas radenia, ale jazdné vlastnosti závisia od celého odovzdávania krútiaceho momentu. Manévrovanie pri nízkej rýchlosti a správanie pri čiastočnom plyne sú rovnako dôležité ako radenie pri plnom zaťažení.
Overte správanie za studena a za tepla, viaceré jazdné režimy, kickdown, manuálne príkazy a stav adaptácií. Existujúce vyletovanie otáčok pri radení, chvenie alebo oneskorené zopnutie sa majú diagnostikovať pred kalibráciou.
Informácie potrebné pre požiadavku TCU
Poskytnite identifikáciu TCU, originálne čítanie, ak je podporované, cieľ výkonu ECU, hardvér prevodovky, stav kvapaliny a servisu, údaje spojok alebo adaptácií a zamýšľané použitie.
Odkaz: Postup tuningu TCU udržiava informácie o prevodovke a motore prepojené, aby bolo možné cieľ posúdiť ako jeden systém hnacieho ústrojenstva.