Kalibrierungsunterstützung für Lambda- und Sauerstoffsensorik
Die Lambda-Rückmeldung ist zentral für Gemischregelung, Katalysatorüberwachung und Diagnose. Sondenfehlercodes können durch Luft- oder Abgasundichtigkeiten, Verkabelung, Kraftstoffversorgung, Verbrennungsfehler, Verunreinigungen oder die Sonde selbst verursacht werden.
Kontrolliert von der Identifikation bis zur Bereitstellung.
Deaktivieren Sie bei Fahrzeugen im öffentlichen Straßenverkehr keine gesetzlich vorgeschriebene Katalysator- oder Lambdasondenüberwachung.
Die Aufgaben vor und nach dem Katalysator unterscheiden sich
Eine vorgeschaltete Breitbandsonde kann direkt an der Gemischregelung beteiligt sein, während eine nachgeschaltete Sonde den Katalysator überwacht. Ihre Signale, Heizungen und Diagnosetests sind nicht austauschbar.
System diagnostizieren
Prüfen Sie Kraftstoffkorrekturen, Lambda-Soll- und Istwerte, die Sondenheizung, Abgasundichtigkeiten, Verbrennungsaussetzer und das Ansprechverhalten der Sonde. Ein unveränderlicher Messwert kann auf ein Leitungs- oder Ansteuerungsproblem statt auf eine defekte Sonde hinweisen.
Verantwortung bei der Kalibrierung
Bei Straßenfahrzeugen muss die Emissionsüberwachung vorschriftsmäßig bleiben. Softwareänderungen dürfen nicht dazu dienen, Katalysator-, Kraftstoff- oder Verbrennungsfehler zu verbergen.
Vor dem Einreichen.
Beweist ein Lambda-Fehlercode eine defekte Sonde?+
Nein. Verkabelung, Heizungen, Undichtigkeiten, Kraftstoffregelung und Verbrennung können das überwachte Ergebnis beeinflussen.