Audi · DieselA3
2.0 TDi - 170-BHP - 127-KW
100/100 úplnosť dátKanonický technický profil
PROFIL ECUSIEMENS PPD1.xx(01/2005 - 01/2008)
INTERAKTÍVNY ODHAD VÝSLEDKOV SKÚŠOBNE
Od OEM ku kalibrovanému výkonu.
Tieto údaje sú odhady z databázy. Presný bezpečný cieľ sa potvrdzuje podľa originálneho súboru, verzie softvéru, paliva, hardvéru a stavu vozidla.
OEM170 hp
Stage 1205 hp
Stage 2226 hp
ZNALOSTI O PRÍSTUPE K ECU
Kontext programovania tohto profilu.
Podpora nástrojov a poznámky k prístupu sú importované z dodaného súboru údajov vozidiel. Pred pripojením alebo otvorením riadiacej jednotky vždy overte aktuálny protokol nástroja a súbor pomoci.
- ECU / TCU
- SIEMENS PPD1.xx
- Kód motora
- BMN
- Typ zákazky
- Always OBD
- Výkon
- 126.8 kW
- Náročnosť
- Easy
- Umiestnenie OBD
- Above pedals
- Umiestnenie ECU
- Under bonnet, below wipers
- Úvodná poznámka
- Sealed all around, remove one side
KTAGBdm(MPC5xx) · 75
KESS V2OBD · 109
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
MOŽNOSTI PODĽA ZHÔD V DATABÁZE
DPFEGRTeplý štartDiagnostika DTCObmedzovač rýchlostiVírivá klapkaRiadenie súťažného štartu
Poznámka k technickému zdroju
DPF off requires DPF to be reset with diagnostics on originl software. Ensure all ash counters are reset. Write modified file, then drive the car for 20mins. The DPF WILL go out.
If DPF light present on dashboard post remap, then needs diagnostic work. No drilling but complete removal on Siemens PPD. Always check live data reading with VCDS (measuring blocks 067 and 075). DPF pressure needs to be way below 10 mbar on idle (ideally 1 mbar on idle). Ash counter resets on mod file only drop DPF ash counter to 20% hence it needs to be driven for 5 miles to go down to 0%. When it reach 15% DPF light goes off. Check all DPF pressure sensors working, and not giving false values from broken sensors.
Máte práve toto vozidlo?Pošlite originálne čítanie, aby technik mohol overiť kompatibilitu softvéru a konečný cieľ.
Začať zabezpečenú zákazku