BMW · Petrol520i
2.0 - 184-BHP - 137-KW
100/100 pagkakumpleto ng dataPangunahing teknikal na profile
PROFILE NG ECUBOSCH MEV1746(02/2010 - 01/2013)
INTERAKTIBONG TANTIYA NG DYNO
Mula OEM hanggang kalibradong output.
Mga tantiya mula sa database ang mga bilang na ito. Kinukumpirma ang eksaktong ligtas na layunin mula sa orihinal na file, bersyon ng software, fuel, hardware at kondisyon ng sasakyan.
OEM184 hp
Stage 1260 hp
Stage 2286 hp
KAALAMAN SA PAG-ACCESS NG ECU
Konteksto ng pagprograma para sa profile na ito.
Ini-import mula sa ibinigay na kalipunan ng data ng sasakyan ang suporta ng tool at mga tala sa pag-access. Laging patunayan ang kasalukuyang protocol at help file ng tool bago ikonekta o buksan ang control unit.
- ECU / TCU
- BOSCH MEV1746
- Code ng makina
- N20B20
- Uri ng trabaho
- Could be either
- Lakas
- 137.2 kW
- Antas ng hirap
- Hard
- Lokasyon ng OBD
- Above pedals
- Lokasyon ng ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Panimulang tala
- Sealed all around and sealed around edge connector. Will possibly have sealant on top of capacitors, sealed to lid
KTAGBoot(Tricore) · 171
KESS V2OBD · 254
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17Not yet supported - Check tool
CMDBoot Only
MGA KAKAYAHANG TUGMA SA DATABASE
Pagsusuri ng DTCLimiter ng bilis
Tala ng teknikal na sanggunian
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
May ganito ka bang eksaktong sasakyan?Ipadala ang orihinal na binasa upang mapatunayan ng engineer ang pagiging tugma ng software at ang panghuling layunin.
Magsimula ng ligtas na kahilingan