მომენტი მოთხოვნების ქსელია
თანამედროვე ECU-ები ათანხმებს მძღოლს, დატვირთვას, კოლოფის ლიმიტებს, მოჭიდებას, ტემპერატურასა და დაცვას. ერთი შემზღუდველის ცალკე შეცვლა შეუსაბამობას ქმნის და არა წარმადობას.
ჰაერი, საწვავი და წვა
მიზანი მიღწევადი უნდა იყოს არსებული ტურბოკომპრესორით, საწვავის სისტემით, ჩაბერილი ჰაერის გაგრილებითა და გამონაბოლქვის ნაკადით. სტაბილური წვა და გონივრული გამონაბოლქვის ტემპერატურა მოკლე პიკზე მნიშვნელოვანია.
ტრანსმისია და მართვადობა
მაბრუნებელი მომენტის მრუდს გადაბმულობის, კოლოფისა და ამძრავი სისტემის ლიმიტები განსაზღვრავს. გლუვი მიწოდება შეიძლება უეცარ ნახტომზე სწრაფი და გამძლე იყოს, განსაკუთრებით ყოველდღიურ ავტომობილებში.
როგორ შევაფასოთ შედეგი
გამოიყენეთ განმეორებადი ჩანაწერები ან დინოსტენდის პირობები, შეამოწმეთ დიაგნოსტიკა და შეადარეთ სრული მრუდი. პროფესიული შედეგი პროგნოზირებადი უნდა იყოს ტემპერატურისა და სამუშაო პირობების ცვლილებისას.