தொழில்முறை ரீமேப் ஏன் குதிரைத்திறன் பற்றியது மட்டும் அல்ல

முறுக்கு விசை என்பது கோரிக்கைகளின் வலையமைப்பு

நவீன ECU கள் ஓட்டுநர் கோரிக்கை, கணக்கிடப்பட்ட சுமை, கியர்பாக்ஸ் வரம்புகள், இழுவைப் பிடிப்பு, வெப்பநிலை மற்றும் பாகப் பாதுகாப்பை ஒருங்கிணைக்கின்றன. மற்றவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் ஒரு வரம்பாக்கியை மாற்றுவது செயல்திறனைவிட ஒத்திசைவின்மையை உருவாக்குகிறது.

காற்று, எரிபொருள் மற்றும் எரிதல்

கிடைக்கும் டர்போசார்ஜர், எரிபொருள் அமைப்பு, உட்புகும் காற்றுக் குளிரூட்டல் மற்றும் வெளியேற்ற ஓட்டம் ஆகியவற்றால் இலக்கை அடைய முடிந்திருக்க வேண்டும். குறுகிய உச்சத்தைவிட நிலையான எரிதலும் ஏற்ற வெளியேற்ற வெப்பநிலையும் முக்கியம்.

பரிமாற்ற அமைப்பும் ஓட்டத்தன்மையும்

கிளட்ச், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் இயக்கத் தொடரின் வரம்புகள் முறுக்கு விசை வளைவை வடிவமைக்கின்றன. குறிப்பாக அன்றாட வாகனங்களில், திடீர் உச்சத்தைவிட சீரான விசை வழங்கல் அதிக வேகத்தையும் நீடித்த ஆயுளையும் தரலாம்.

முடிவை மதிப்பிடுவது எப்படி

மீண்டும் உருவாக்கக்கூடிய பதிவுகள் அல்லது டைனோ நிலைகளைப் பயன்படுத்தி, கண்டறிதல் தரவைச் சரிபார்த்து, முழு வளைவையும் ஒப்பிடவும். வெப்பநிலையும் இயக்க நிலைகளும் மாறும்போது தொழில்முறை முடிவு கணிக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.