టార్క్ ఒక అభ్యర్థన నెట్వర్క్
ఆధునిక ECUలు డ్రైవర్ డిమాండ్, లెక్కించిన లోడ్, గేర్బాక్స్ పరిమితులు, ట్రాక్షన్, ఉష్ణోగ్రత మరియు భాగాల రక్షణను సమన్వయం చేస్తాయి. మిగిలిన వాటిని పరిగణించకుండా ఒక లిమిటర్ను మార్చితే పనితీరు పెరగకుండా అసమన్వయం ఏర్పడుతుంది.
గాలి, ఇంధనం మరియు దహనం
అందుబాటులోని టర్బోచార్జర్, ఇంధన వ్యవస్థ, చార్జ్ కూలింగ్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ ప్రవాహంతో లక్ష్యం సాధ్యపడాలి. స్వల్ప గరిష్ఠ విలువకన్నా స్థిరమైన దహనం మరియు తగిన ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత ముఖ్యం.
ట్రాన్స్మిషన్ మరియు డ్రైవబిలిటీ
క్లచ్, గేర్బాక్స్ మరియు డ్రైవ్లైన్ పరిమితులు టార్క్ కర్వ్ను రూపొందిస్తాయి. ముఖ్యంగా రోజువారీ వాహనాల్లో ఆకస్మిక పెరుగుదలకన్నా సాఫీగా శక్తి అందడం వేగంగానూ మన్నికగానూ ఉండవచ్చు.
ఫలితాన్ని ఎలా అంచనా వేయాలి
పునరావృతం చేయగల లాగ్లు లేదా డైనో పరిస్థితులను ఉపయోగించి, నిర్ధారణ డేటాను తనిఖీ చేసి, పూర్తి కర్వ్ను పోల్చండి. ఉష్ణోగ్రతలు, పని పరిస్థితులు మారినప్పుడు వృత్తిపరమైన ఫలితం ఊహించదగినదిగా ఉండాలి.