BMW · Petrol520i
2.0 - 184-BHP - 137-KW
100/100 volledigheid van gegevensCanoniek technisch profiel
ECU-PROFIELBOSCH MEV1746(01/2013 - 01/2016)
INTERACTIEVE VERMOGENSBANKPROGNOSE
Van OEM- naar gekalibreerde prestaties.
Deze cijfers zijn databaseprognoses. Het exacte veilige doel wordt bevestigd op basis van het originele bestand, de softwareversie, brandstof, hardware en voertuigstaat.
OEM184 hp
Stage 1260 hp
Stage 2286 hp
ECU-TOEGANGSINFORMATIE
Programmeercontext voor dit profiel.
Gereedschapsondersteuning en toegangsnotities zijn geïmporteerd uit de aangeleverde voertuigdataset. Controleer altijd het actuele gereedschapsprotocol en hulpbestand voordat je een regeleenheid aansluit of opent.
- ECU / TCU
- BOSCH MEV1746
- Motorcode
- N20B20
- Soort opdracht
- Could be either
- Vermogen
- 137.2 kW
- Moeilijkheidsgraad
- Hard
- Locatie van de OBD-aansluiting
- Above pedals
- ECU-locatie
- N/S engine bay
- Openingsnotitie
- Sealed all around and sealed around edge connector. Will possibly have sealant on top of capacitors, sealed to lid
KTAGBoot(Tricore) · 171
KESS V2OBD · 254
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17Not yet supported - Check tool
CMDBoot Only
MOGELIJKHEDEN BEVESTIGD DOOR DE DATABASE
DTC-diagnoseSnelheidsbegrenzer
Technische bronnotitie
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Heb je precies dit voertuig?Stuur de originele uitlezing zodat een engineer de softwarecompatibiliteit en het definitieve doel kan verifiëren.
Start een beveiligde aanvraag