Audi · DieselA4
2.0 TDi - 170-BHP - 127-KW
Kelengkapan data 100/100Profil teknis kanonis
PROFIL ECUSIEMENS PPD1.xx(01/2005 - 01/2008)
PROYEKSI DINAMOMETER INTERAKTIF
Dari keluaran OEM ke hasil kalibrasi.
Angka ini merupakan proyeksi basis data. Target aman yang tepat dikonfirmasi berdasarkan berkas asli, versi perangkat lunak, bahan bakar, perangkat keras, dan kondisi kendaraan.
OEM170 hp
Stage 1205 hp
Stage 2226 hp
INFORMASI AKSES ECU
Konteks pemrograman untuk profil ini.
Dukungan alat dan catatan akses diimpor dari kumpulan data kendaraan yang diberikan. Selalu verifikasi protokol alat terkini dan berkas bantuan sebelum menyambung atau membuka unit kontrol.
- ECU / TCU
- SIEMENS PPD1.xx
- Kode mesin
- BRD
- Jenis pekerjaan
- Always OBD
- Daya
- 126.8 kW
- Tingkat kesulitan
- Easy
- Lokasi OBD
- Above pedals
- Lokasi ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Catatan pembuka
- Sealed all around, remove one side
KTAGBdm(MPC5xx) · 75
KESS V2OBD · 109
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
KEMAMPUAN SESUAI BASIS DATA
DPFEGRStart mesin panasDiagnostik DTCPembatas kecepatanKatup pusaran udara
Catatan sumber teknis
DPF off requires DPF to be reset with diagnostics on originl software. Ensure all ash counters are reset. Write modified file, then drive the car for 20mins. The DPF WILL go out.
If DPF light present on dashboard post remap, then needs diagnostic work. No drilling but complete removal on Siemens PPD. Always check live data reading with VCDS (measuring blocks 067 and 075). DPF pressure needs to be way below 10 mbar on idle (ideally 1 mbar on idle). Ash counter resets on mod file only drop DPF ash counter to 20% hence it needs to be driven for 5 miles to go down to 0%. When it reach 15% DPF light goes off. Check all DPF pressure sensors working, and not giving false values from broken sensors.
Memiliki kendaraan yang sama persis?Kirim hasil pembacaan asli agar teknisi dapat memverifikasi kompatibilitas perangkat lunak dan target akhir.
Mulai permintaan aman