A4
2.0 TDi - 170-BHP - 127-KW
OEM күйінен калибрленген нәтижеге.
Бұл сандар — дерекқор болжамдары. Нақты қауіпсіз мақсат түпнұсқа файл, бағдарламалық нұсқа, отын, жабдық және көлік күйі бойынша расталады.
Осы профильдің бағдарламалау контексті.
Құрал қолдауы мен қолжетімділік ескертпелері берілген көлік деректерінен импортталған. Басқару блогына қосылмас немесе оны ашпас бұрын құралдың өзекті хаттамасы мен анықтама файлын міндетті түрде тексеріңіз.
- ECU / TCU
- SIEMENS PPD1.xx
- Қозғалтқыш коды
- BRD
- Жұмыс түрі
- Always OBD
- Қуат
- 126.8 kW
- Күрделілік
- Easy
- OBD орналасуы
- Above pedals
- ECU орналасуы
- Under bonnet, on bulkhead
- Кіріспе ескертпесі
- Sealed all around, remove one side
DPF off requires DPF to be reset with diagnostics on originl software. Ensure all ash counters are reset. Write modified file, then drive the car for 20mins. The DPF WILL go out.
If DPF light present on dashboard post remap, then needs diagnostic work. No drilling but complete removal on Siemens PPD. Always check live data reading with VCDS (measuring blocks 067 and 075). DPF pressure needs to be way below 10 mbar on idle (ideally 1 mbar on idle). Ash counter resets on mod file only drop DPF ash counter to 20% hence it needs to be driven for 5 miles to go down to 0%. When it reach 15% DPF light goes off. Check all DPF pressure sensors working, and not giving false values from broken sensors.