Audi · DieselA4
2.0 TDi - 170-BHP - 127-KW
100/100 डेटाची पूर्णताप्रमाणित तांत्रिक प्रोफाइल
ECU प्रोफाइलSIEMENS PPD1.xx(01/2005 - 01/2008)
परस्परसंवादी डायनो अंदाज
OEM पासून कॅलिब्रेट केलेल्या आउटपुटपर्यंत.
हे आकडे डेटाबेसवर आधारित अंदाज आहेत. अचूक सुरक्षित लक्ष्य मूळ फाइल, सॉफ्टवेअर आवृत्ती, इंधन, हार्डवेअर आणि वाहनाच्या स्थितीवरून ठरते.
OEM170 hp
Stage 1205 hp
Stage 2226 hp
ECU प्रवेशविषयक सखोल माहिती
या प्रोफाइलसाठी प्रोग्रामिंगचा संदर्भ.
टूल समर्थन आणि प्रवेश सूचना दिलेल्या वाहन डेटासंचातून आयात केल्या आहेत. नियंत्रण युनिट जोडण्यापूर्वी किंवा उघडण्यापूर्वी नेहमी सध्याचा टूल प्रोटोकॉल आणि मदत फाइल तपासा.
- ECU / TCU
- SIEMENS PPD1.xx
- इंजिन कोड
- BRD
- कामाचा प्रकार
- Always OBD
- शक्ती
- 126.8 kW
- अडचणीची पातळी
- Easy
- OBDचे स्थान
- Above pedals
- ECU चे स्थान
- Under bonnet, on bulkhead
- सुरुवातीची नोंद
- Sealed all around, remove one side
KTAGBdm(MPC5xx) · 75
KESS V2OBD · 109
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
डेटाबेसशी जुळलेल्या क्षमता
DPFEGRगरम इंजिन सुरू करणेDTC निदानस्पीड लिमिटरस्वर्ल फ्लॅप
तांत्रिक स्रोत नोंद
DPF off requires DPF to be reset with diagnostics on originl software. Ensure all ash counters are reset. Write modified file, then drive the car for 20mins. The DPF WILL go out.
If DPF light present on dashboard post remap, then needs diagnostic work. No drilling but complete removal on Siemens PPD. Always check live data reading with VCDS (measuring blocks 067 and 075). DPF pressure needs to be way below 10 mbar on idle (ideally 1 mbar on idle). Ash counter resets on mod file only drop DPF ash counter to 20% hence it needs to be driven for 5 miles to go down to 0%. When it reach 15% DPF light goes off. Check all DPF pressure sensors working, and not giving false values from broken sensors.
तुमच्याकडे नेमके हेच वाहन आहे का?अभियंत्याला सॉफ्टवेअर सुसंगतता आणि अंतिम लक्ष्य पडताळता यावे म्हणून मूळ रीड पाठवा.
सुरक्षित विनंती सुरू करा