Kalibresheni ya kuwasha injini ikiwa baridi na moto

Kuwaka polepole au kutowaka kunaweza kutokana na kushuka kwa volteji, kasi ya mota ya kuwasha, upimaji wa joto, shinikizo la mafuta, mafuta yanayorudi kupita kiasi kwenye vidungaji, mgandamizo, usawazishaji au hali ya kizuia kuwasha cha usalama. Kalibresheni si hatua ya kwanza ya uchunguzi.

ISTILAHI ZA SEKTAkalibresheni ya cold starthot start fixkalibresheni ya warm start

Anzisha ombi salama Kagua data ya gari

KINACHOTOLEWA NA UTARATIBU HUU

Udhibiti kuanzia utambulisho hadi uwasilishaji.

Utambuzi unaozingatia hali mahususi

Orodha ya ukaguzi wa data wakati wa kuanzisha injini

Wigo mdogo wa programu

Bila kuficha hitilafu

Rekodi hali wakati hitilafu ilipotokea

Rekodi joto la kimiminika cha kupoza na hewa inayoingia, kasi ya kuzungusha injini wakati wa kuwasha, shinikizo la reli au mafuta, usawazishaji, volteji ya betri na misimbo inayohusika wakati dalili halisi inapotokea. Kujaribu injini ikiwa baridi hakuthibitishi tatizo la kuwasha injini ikiwa moto.

Linda utaratibu wa mitambo

Kuongeza kiasi cha mafuta wakati wa kuwasha au kubadilisha vizingiti kunaweza kuficha kasi ndogo ya kuzungusha injini au upotevu wa shinikizo. Chanzo cha kimakanika na umeme kinapaswa kurekebishwa kabla ya ombi la programu kuzingatiwa.

Wigo wa kalibresheni

Ikiwa kuna tatizo lililothibitishwa la programu mahususi au matumizi halali yasiyo ya kawaida, toa faili ya asili na ushahidi wa utambuzi ili mabadiliko yawe na upeo mdogo na yaweze kukaguliwa.

MASWALI YANAYOULIZWA MARA KWA MARA

Kabla ya kuwasilisha.

Je, programu inaweza kutatua kila tatizo la kuwasha injini ikiwa moto?+

Hapana. Mzunguko dhaifu wa kuanzisha injini, kupungua kwa shinikizo, injekta, vihisi na uchakavu wa mitambo ni sababu za kawaida na zinahitaji utambuzi au ukarabati.