BMW · DieselD3
2.0 d - 200-BHP - 149-KW
90/100 plotësia e të dhënaveProfil teknik kanonik
PROFILI ECUBOSCH EDC17CP02(01/2006 - 01/2008)
PARASHIKIM INTERAKTIV DINAMOMETRI
Nga fuqia OEM te fuqia e kalibruar.
Këto vlera janë parashikime të bazës së të dhënave. Objektivi i saktë i sigurt konfirmohet nga skedari origjinal, versioni i softuerit, karburanti, hardueri dhe gjendja e automjetit.
OEM200 hp
Stage 1230 hp
Stage 2253 hp
TË DHËNA PËR QASJEN ECU
Konteksti i programimit për këtë profil.
Mbështetja e mjetit dhe shënimet e qasjes importohen nga grupi i dhënë i automjeteve. Verifikoni gjithmonë protokollin aktual dhe skedarin e ndihmës së mjetit para lidhjes ose hapjes së një njësie kontrolli.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17CP02
- Kodi i motorit
- —
- Lloji i punës
- Could be either
- Fuqia
- 149.1 kW
- Vështirësia
- Easy
- Vendndodhja OBD
- Above pedals
- Vendndodhja ECU
- N/S/R engine bay
- Shënim për hapjen
- Sealed all around, remove one side
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 692
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
AFTËSI TË PËRPUTHURA ME BAZËN E TË DHËNAVE
DPFEGRTVADiagnostikimi DTCHardcutMonitorimi i çiftit rrotulluesKufizuesi i shpejtësisëNis / ndal
Shënim i burimit teknik
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
E keni pikërisht këtë automjet?Dërgoni leximin origjinal që një inxhinier të verifikojë pajtueshmërinë e softuerit dhe objektivin përfundimtar.
Nis kërkesë të sigurt