Mazda · Diesel

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2.0 DiTD - 100-BHP - 75-KW

Datenvollständigkeit: 90/100Kanonisches technisches Profil
ECU-PROFILDENSO RF6A(01/1998 - 01/2001)
INTERAKTIVE PRÜFSTANDSPROGNOSE

Vom OEM-Zustand zur kalibrierten Leistung.

Diese Angaben sind Datenbankprognosen. Das genaue, sichere Ziel wird anhand von Originaldatei, Softwarestand, Kraftstoff, Hardware und Fahrzeugzustand bestätigt.

SERIE100 hp230 NmOriginalreferenz
STAGE 1120 hp270 Nm+20 hp · +40 Nm
STAGE 2132 hp297 Nm+32 hp · +67 Nm
ECU-ZUGRIFFSWISSEN

Programmierkontext für dieses Profil.

Geräteunterstützung und Zugriffshinweise werden aus dem bereitgestellten Fahrzeugdatensatz importiert. Prüfen Sie stets das aktuelle Geräteprotokoll und die Hilfedatei, bevor Sie ein Steuergerät anschließen oder öffnen.

IDENTITÄT
ECU / TCU
DENSO RF6A
Motorcode
Auftragsart
Chip Change
Leistung
74.6 kW
ZUGRIFF UND EINBAUORT
Schwierigkeitsgrad
Position des OBD-Anschlusses
Near bonnet release
ECU-Einbauort
Einleitender Hinweis
KTAGNot yet supported - Check tool
KESS V2Not yet supported - Check tool
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17Not yet supported. Check tool
CMDNot yet supported. Check tool
MIT DER DATENBANK ABGEGLICHENE FUNKTIONEN
DPFEGRDTC-DiagnoseGeschwindigkeitsbegrenzer
Technischer Quellenhinweis

Clean surface of probe points well, if not reading/writing clean again

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