BMW · Diesel118d Hatchback
2.0 - 143-BHP - 107-KW
90/100 andmete täielikkusPeamine tehniline profiil
ECU PROFIILBOSCH EDC17C06(01/2007 - 01/2011)
INTERAKTIIVNE DÜNOPROGNOOS
OEM-i väljundist kalibreeritud väljundini.
Need arvud on andmebaasiprognoosid. Täpne ohutu siht kinnitatakse algse faili, tarkvaraversiooni, kütuse, riistvara ja sõiduki seisukorra põhjal.
OEM143 hp
Stage 1180 hp
Stage 2198 hp
ECU JUURDEPÄÄSUTEAVE
Selle profiili programmeerimiskontekst.
Tööriista toe ja juurdepääsu märkused on imporditud esitatud sõidukite andmestikust. Kontrolli alati kehtivat tööriistaprotokolli ja abifaili enne juhtplokiga ühendamist või selle avamist.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C06
- Mootorikood
- —
- Töö liik
- Could Be Either
- Võimsus
- 106.6 kW
- Raskusaste
- Easy
- OBD-pistiku asukoht
- Kick panel, driver's side
- ECU asukoht
- Under bonnet, on bulkhead
- Algusmärkus
- Sealed all around, remove one side
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 215
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
ANDMEBAASIGA VASTENDATUD VÕIMALUSED
DPFEGRTVADTC-diagnostikaJärsk pööretepiirikPöördemomendi seireKiirusepiirikStart / stopp
Tehnilise allika märkus
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Kas sul on täpselt see sõiduk?Saada algne väljalugemisfail, et insener saaks kontrollida tarkvara ühilduvust ja lõplikku sihti.
Alusta turvalist päringut