BMW · Diesel118d Hatchback
2.0 - 143-BHP - 107-KW
Kelengkapan data 90/100Profil teknis kanonis
PROFIL ECUBOSCH EDC17C06(01/2007 - 01/2011)
PROYEKSI DINAMOMETER INTERAKTIF
Dari keluaran OEM ke hasil kalibrasi.
Angka ini merupakan proyeksi basis data. Target aman yang tepat dikonfirmasi berdasarkan berkas asli, versi perangkat lunak, bahan bakar, perangkat keras, dan kondisi kendaraan.
OEM143 hp
Stage 1180 hp
Stage 2198 hp
INFORMASI AKSES ECU
Konteks pemrograman untuk profil ini.
Dukungan alat dan catatan akses diimpor dari kumpulan data kendaraan yang diberikan. Selalu verifikasi protokol alat terkini dan berkas bantuan sebelum menyambung atau membuka unit kontrol.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C06
- Kode mesin
- —
- Jenis pekerjaan
- Could Be Either
- Daya
- 106.6 kW
- Tingkat kesulitan
- Easy
- Lokasi OBD
- Kick panel, driver's side
- Lokasi ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Catatan pembuka
- Sealed all around, remove one side
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 215
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
KEMAMPUAN SESUAI BASIS DATA
DPFEGRTVADiagnostik DTCHardcutPemantauan torsiPembatas kecepatanSistem start / stop
Catatan sumber teknis
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Memiliki kendaraan yang sama persis?Kirim hasil pembacaan asli agar teknisi dapat memverifikasi kompatibilitas perangkat lunak dan target akhir.
Mulai permintaan aman