BMW · Diesel118d Hatchback
2.0 - 143-BHP - 107-KW
90/100 пълнота на даннитеКаноничен технически профил
ECU ПРОФИЛBOSCH EDC17C06(01/2007 - 01/2011)
ИНТЕРАКТИВНА ПРОГНОЗА НА ДИНОСТЕНД
От заводско до калибрирано представяне.
Тези стойности са прогнози от базата данни. Точната безопасна цел се потвърждава от оригиналния файл, софтуерната версия, горивото, оборудването и състоянието на автомобила.
OEM143 hp
Stage 1180 hp
Stage 2198 hp
ИНФОРМАЦИЯ ЗА ECU ДОСТЪП
Контекст на програмирането за този профил.
Поддръжката на инструменти и бележките за достъп са импортирани от предоставения автомобилен набор данни. Винаги проверявайте актуалния протокол и помощния файл на инструмента, преди да свържете или отворите блок.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C06
- Код на двигателя
- —
- Вид работа
- Could Be Either
- Мощност
- 106.6 kW
- Трудност
- Easy
- Местоположение на OBD
- Kick panel, driver's side
- Местоположение на ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Бележка за отваряне
- Sealed all around, remove one side
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 215
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
ВЪЗМОЖНОСТИ, СЪПОСТАВЕНИ С БАЗАТА ДАННИ
DPFEGRTVADTC диагностикаHardcutМониторинг на въртящия моментОграничител на скоросттаСтарт / стоп
Бележка за техническия източник
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Имате точно този автомобил?Изпратете оригиналния прочит, за да може инженер да провери софтуерната съвместимост и крайната цел.
Създайте защитена заявка