BMW · DieselX3 20d
2.0 d - 150-BHP - 112-KW
Datenvollständigkeit: 100/100Kanonisches technisches Profil
ECU-PROFILBOSCH EDC16C35(01/2006 - 01/2010)
INTERAKTIVE PRÜFSTANDSPROGNOSE
Vom OEM-Zustand zur kalibrierten Leistung.
Diese Angaben sind Datenbankprognosen. Das genaue, sichere Ziel wird anhand von Originaldatei, Softwarestand, Kraftstoff, Hardware und Fahrzeugzustand bestätigt.
OEM150 hp
Stage 1197 hp
Stage 2217 hp
ECU-ZUGRIFFSWISSEN
Programmierkontext für dieses Profil.
Geräteunterstützung und Zugriffshinweise werden aus dem bereitgestellten Fahrzeugdatensatz importiert. Prüfen Sie stets das aktuelle Geräteprotokoll und die Hilfedatei, bevor Sie ein Steuergerät anschließen oder öffnen.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC16C35
- Motorcode
- M47D20O2
- Auftragsart
- Always OBD
- Leistung
- 111.9 kW
- Schwierigkeitsgrad
- Easy
- Position des OBD-Anschlusses
- Kick panel, driver's side
- ECU-Einbauort
- Under bonnet, on bulkhead
- Einleitender Hinweis
- Sealed all around, remove one side
KTAGBdm(MPC5xx) · 65
KESS V2OBD · 164
AutoTunerOBD Only
Magic X17OBD Only
CMDOBD/Boot
MIT DER DATENBANK ABGEGLICHENE FUNKTIONEN
DPFEGRTVADTC-DiagnoseHardcutGeschwindigkeitsbegrenzerLadedrucksensorDrallklappe
Technischer Quellenhinweis
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
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