પરિસ્થિતિ સ્થિર કરો
ટૂલ પ્રક્રિયા માંગે નહીં ત્યાં સુધી વીજ પુરવઠો વારંવાર ચાલુ-બંધ કરશો નહીં. દસ્તાવેજિત પુનઃપ્રાપ્તિ ક્રમ મુજબ નિયંત્રિત વીજ પુરવઠો જાળવો અથવા સુરક્ષિત રીતે અલગ કરો અને સંચાર હજી ઉપલબ્ધ છે કે નહીં તે નોંધો.
ટૂલ, પ્રોટોકોલ, ફાઇલ, પ્રગતિની ટકાવારી, ભૂલનું લખાણ અને વાહનનું વર્તન લખી રાખો. સોફ્ટવેર બંધ કરતાં પહેલાં સ્ક્રીનશૉટ અને સંપૂર્ણ લૉગ સાચવો.
શું રાઇટ થયું હતું તે ઓળખો
કાર્યનું લક્ષ્ય કેલિબ્રેશન, પ્રોગ્રામ, EEPROM કે સંપૂર્ણ મેમરી ઇમેજ હતું તે નક્કી કરો. ફાઇલ મૂળ, વર્ચ્યુઅલ, ફેરફાર કરેલી કે પૅચ કરેલી હતી અને ચેકસમ ફાઇલમાં સંભાળાયું કે ટૂલ દ્વારા તેની પુષ્ટિ કરો.
નિષ્ફળ રાઇટની ફાઇલને સાચવેલી મૂળ ફાઇલ અને ECU ઓળખ સાથે સરખાવો. ખોટી પુનઃપ્રાપ્તિ ફાઇલ અધવચ્ચે અટકેલા રાઇટ કરતાં પણ વધુ મુશ્કેલ સ્થિતિ બનાવી શકે છે.
પુનઃપ્રાપ્તિ માર્ગ પસંદ કરો
ECU હજી નિદાન કનેક્ટરથી સંચાર કરતું હોય તો ટૂલ દસ્તાવેજિત OBD પુનઃપ્રાપ્તિ આપી શકે છે. Bench ઍક્સેસ સ્થિર સીધો સંચાર આપી શકે છે, જ્યારે પ્રોસેસર સ્તરની પુનઃપ્રાપ્તિ માટે boot મોડ જરૂરી હોઈ શકે છે.
પિનઆઉટ અથવા પ્રોસેસર જોડાણનો ક્યારેય અંદાજ લગાવશો નહીં. ટૂલના વર્તમાન દસ્તાવેજો, સ્થિર વિદ્યુત વિસર્જન નિયંત્રણ અને સ્થિર વીજ પુરવઠો વાપરો; પ્રોટોકોલ મંજૂરી આપે ત્યારે સંપૂર્ણ બૅકઅપ વિસ્તારો સાચવો.
ઉપયોગી પુનઃપ્રાપ્તિ વિનંતી બનાવો
લેબલના ફોટા, વાહન અને ECU ID, મૂળ અને પ્રયાસમાં વપરાયેલી ફાઇલો, ટૂલ લૉગ, રીડ/રાઇટ પદ્ધતિ, વોલ્ટેજ ઇતિહાસ અને વર્તમાન સંચાર સ્થિતિ મોકલો. બીજું કોઈ કંટ્રોલ યુનિટ બદલાયું કે ક્લોન થયું છે કે નહીં તે જણાવો.
A વિશેષ પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્ય બધા પુરાવા એક વિનંતી સાથે જોડેલા રાખે છે, જેથી નિષ્ણાત સૌથી ઓછો હસ્તક્ષેપ કરતું આગળનું પગલું મૂલવી શકે.