Opel · DieselAntara
2.0 DTI - 150-BHP - 112-KW
90/100 tietojen täydellisyysEnsisijainen tekninen profiili
ECU-PROFIILIBOSCH EDC16C39(02/2007 - 07/2009)
INTERAKTIIVINEN DYNAMOMETRIENNUSTE
OEM-tehosta kalibroituun tehoon.
Nämä luvut ovat tietokantaennusteita. Tarkka turvallinen tavoite vahvistetaan alkuperäisestä tiedostosta, ohjelmistoversiosta, polttoaineesta, laitteistosta ja ajoneuvon kunnosta.
OEM150 hp
Stage 1185 hp
Stage 2204 hp
ECU-YHTEYSTAPATIEDOT
Tämän profiilin ohjelmointitiedot.
Työkalutuki ja yhteyshuomiot on tuotu toimitetusta ajoneuvoaineistosta. Tarkista aina nykyinen työkaluprotokolla ja ohjetiedosto ennen ohjainlaitteen liittämistä tai avaamista.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC16C39
- Moottorikoodi
- —
- Työn tyyppi
- Always Boot
- Teho
- 111.9 kW
- Vaikeustaso
- Easy
- OBD-liittimen sijainti
- Above pedals
- ECU:n sijainti
- Aloitushuomio
KTAGBdm(MPC5xx) · 74
KESS V2OBD
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
TIETOKANTAAN YHDISTETYT OMINAISUUDET
EGRDTC-diagnostiikkaJyrkkä kierrosrajoitusNopeusrajoitinAhtopaineanturiPyörreläppä
Tekninen lähdehuomio
K-TAG BDM required for DPF and EGR delete, unless I.D. Only
CMD is virtual read - safe. KESS master and slave only do partial read. May not make power. Can't do DPF from partial. KESS master can write the K-Tag file so can be done from ID match for DPF. KESS slave can only write partial & will fail with K-Tag read
Onko sinulla juuri tämä ajoneuvo?Lähetä alkuperäinen lukutiedosto, jotta insinööri voi varmistaa ohjelmiston yhteensopivuuden ja lopullisen tavoitteen.
Aloita suojattu pyyntö