యాక్సిలరేటర్ వదిలినప్పుడు వచ్చే శబ్దానికి కాలిబ్రేషన్
యాక్సిలరేటర్ వదిలినప్పుడు శబ్దం కలిగించే వ్యూహాలు ఉష్ణ, యాంత్రిక ఒత్తిడిని పెంచుతాయి. ఇంజిన్, టర్బోచార్జర్, క్యాటలిస్ట్, ఎగ్జాస్ట్ హార్డ్వేర్ మరియు ఉద్దేశించిన మూసివేసిన ట్రాక్ వినియోగాన్ని బట్టి అభ్యర్థనలను సమీక్షిస్తారు.
గుర్తింపు నుంచి అందజేత వరకు నియంత్రణలో.
శబ్దం, ఉద్గార నియమాలు అనుమతించే చోట మాత్రమే మూసివేసిన ట్రాక్ లేదా మోటార్స్పోర్ట్ వినియోగం.
అసలు ఫైల్ ఎందుకు ముఖ్యం
సురక్షిత కాలిబ్రేషన్ లక్ష్యాన్ని గుర్తించడానికి ECU కుటుంబం మాత్రమే సరిపోదు. హార్డ్వేర్ సంఖ్య, సాఫ్ట్వేర్ సంఖ్య, నవీకరణ స్థితి, రీడింగ్ పద్ధతి మరియు ఫైల్ సమగ్రత ముఖ్యం. పని మొదలయ్యే ముందు అసమతుల్యత కనిపించేలా AllChip OS అసలు రీడ్, స్వయంచాలక గుర్తింపు ఫలితాన్ని ఎంచుకున్న వాహన ప్రొఫైల్ పక్కన ఉంచుతుంది.
ఏమి పంపాలి
సాధ్యమైనప్పుడల్లా సవరించని అసలు రీడ్ను అప్లోడ్ చేయండి. గుర్తింపు ఫైళ్లు, ECU లేబుళ్లు, నిర్ధారణ కోడ్లు, హార్డ్వేర్ మార్పులు, ఇంధన గ్రేడ్ మరియు వినియోగదారుడి సాంకేతిక లక్ష్యాన్ని జోడించండి. స్పష్టమైన సమాచారం వేగవంతమైన ఇంజినీరింగ్ నిర్ణయానికి, మరింత సులభంగా జాడ తెలుసుకోగల ఫలితానికి దోహదపడుతుంది.
అందజేత తర్వాత
ఫలితం దాని టైమ్స్టాంప్, స్థితి, ఇంజినీర్ గమనిక మరియు సవరణ చరిత్రతో పనికి అనుసంధానంగా ఉంటుంది. మరింత ధృవీకరణ అవసరమైతే అసలు నేపథ్యాన్ని కోల్పోకుండా వర్క్షాప్ లాగ్లు లేదా సహాయక ఫైళ్లను పంపవచ్చు.
సమర్పించే ముందు.
ఇది ప్రామాణిక క్యాటలిస్ట్కు సిఫార్సు చేయబడుతుందా?+
ఇది అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత మరియు భాగాల నష్టాన్ని కలిగించవచ్చు. ఏ కాలిబ్రేషన్కైనా ముందు అనుకూలతను సమీక్షించాలి.