Mazda · Diesel

5

2.0 CiTD - 143-BHP - 107-KW

100/100 kompletność danychKanoniczny profil techniczny
PROFIL ECUDENSO RF7X(01/2005 - 01/2007)
INTERAKTYWNA PROGNOZA HAMOWNI

Od OEM do wyniku kalibracji.

Te wartości są prognozami bazy danych. Dokładny bezpieczny cel jest potwierdzany na podstawie oryginalnego pliku, wersji oprogramowania, paliwa, wyposażenia i stanu pojazdu.

FABRYCZNE143 hp360 NmOryginalne odniesienie
STAGE 1170 hp410 Nm+27 hp · +50 Nm
STAGE 2187 hp451 Nm+44 hp · +91 Nm
WIEDZA O DOSTĘPIE DO ECU

Kontekst programowania dla tego profilu.

Informacje o obsłudze narzędzi i dostępie zaimportowano z dostarczonego zbioru danych pojazdów. Zawsze sprawdź aktualny protokół narzędzia i plik pomocy przed podłączeniem lub otwarciem jednostki sterującej.

IDENTYFIKACJA
ECU / TCU
DENSO RF7X
Kod silnika
RF
Typ pracy
Always OBD
Moc
106.6 kW
DOSTĘP I LOKALIZACJA
Trudność
Easy
Lokalizacja OBD
Side of steering wheel
Położenie ECU
Behind passenger footwell
Uwaga dotycząca otwierania
Opens one side
KTAGJtag(Renesas) · 278
KESS V2OBD · 314
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17Not yet supported. Check tool
CMDOBD/Boot/Bench
MOŻLIWOŚCI DOPASOWANE NA PODSTAWIE BAZY DANYCH
DPFEGRDiagnostyka DTCOgranicznik prędkości
Notatka o źródle technicznym

Clean surface of probe points well, if not reading/writing clean again

Masz dokładnie ten pojazd?Wyślij oryginalny odczyt, aby inżynier mógł sprawdzić zgodność oprogramowania i ostateczny cel.
Utwórz bezpieczne zgłoszenie
BEZPOŚREDNI KONTAKT · ZESPÓŁ ALLCHIP

Wystarczy rozmowa.

Pytania o pojazd, nasze usługi lub konto? Porozmawiaj z zespołem ALLCHIP.

Porozmawiaj z nami przez WhatsApp (otwiera się w nowej karcie)