ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਛਾਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ECU ਪਛਾਣ ਲਵੋ। ਡਾਟਾ ਮੰਗਣ ਜਾਂ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਤੀਜਾ ਕੇਸ ਲੇਬਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚੋਣ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ।
ਚੁਣਿਆ ECU ਅਤੇ ਲੱਭੀ ਪਛਾਣ ਨਾ ਮਿਲਣ ਤਾਂ ਰੁਕ ਕੇ ਜਾਂਚੋ। ਸੂਚੀ ਐਂਟਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ; ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ, ਬਦਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵਰਜਨ ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਮਝੋ ਕਿ ਰੀਡ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ
OBD ਕੰਮ ਭੌਤਿਕ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੀਡ ਜਾਂ ਪਛਾਣ ਨਾਲ ਮਿਲੀ ਵਰਚੁਅਲ ਫਾਈਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। Bench ਅਤੇ Boot ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, EEPROM ਜਾਂ ਸਾਂਝਾ ਬੈਕਅੱਪ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਕੰਮ ਸੰਦਰਭ ਨਾਲ ਲੇਬਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੂਲ ਰਿਪੋਰਟ ਸੰਭਾਲੋ। ਸਿਰਫ਼ ਫਾਈਲ ਆਕਾਰ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਦੋ ਰੀਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਮੈਮੋਰੀ ਖੇਤਰ ਹਨ।
ਪੈਚ, ਅਨਲੌਕ ਅਤੇ ਚੈਕਸਮ ਸੰਭਾਲ ਜਾਂਚੋ
ਕੁਝ ECU ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ OBD ਰਾਹੀਂ ਲਿਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨਲੌਕ ਜਾਂ ਪੈਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਰਜ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਫਾਈਲ ਜਾਂ ਮੈਮੋਰੀ ਖੇਤਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਟੂਲ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਕੀ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਚੈਕਸਮ ਲਿਖਣ ਵੇਲੇ ਟੂਲ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਡਾਟੇ 'ਤੇ ਕਈ ਅਣਜਾਣ ਸੁਧਾਰ ਨਾ ਲਗਾਓ।
ਪਹਿਲੀ ਰਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਕਵਰੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੂਲ ਦੇ ਰਿਕਵਰੀ ਨੋਟ, ਪਿਨਆਉਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਲੋੜਾਂ ਪੜ੍ਹੋ। ਜਿੱਥੇ ਸਮਰਥਿਤ ਹੋਵੇ ਪੂਰੇ ਬੈਕਅੱਪ ਸੰਭਾਲੋ ਅਤੇ ਤੈਅ ਕਰੋ ਕਿ ਰਿਕਵਰੀ OBD, Bench ਜਾਂ Boot ਵਰਤਦੀ ਹੈ।
ਸੰਦਰਭ: ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪੰਨੇ — ਇੱਥੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸੰਦਰਭ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਟੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਫ਼ੈਸਲਾਕੁੰਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।