BMW · Diesel120d Cabriolet
2.0 - 177-BHP - 132-KW
100/100 completezza dei datiProfilo tecnico canonico
PROFILO ECUBOSCH EDC17CP02(01/2011 - 01/2013)
STIMA INTERATTIVA AL BANCO PROVA
Dalle prestazioni OEM a quelle calibrate.
Questi valori sono stime del database. L'obiettivo esatto e sicuro viene confermato in base al file originale, alla versione software, al carburante, ai componenti e alle condizioni del veicolo.
OEM177 hp
Stage 1210 hp
Stage 2231 hp
DATI TECNICI SULL'ACCESSO ECU
Contesto di programmazione per questo profilo.
Il supporto degli strumenti e le note di accesso sono importati dal dataset veicoli fornito. Verifica sempre il protocollo e la guida aggiornati dello strumento prima di collegare o aprire una centralina.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17CP02
- Codice motore
- N47D20O0
- Tipo di lavoro
- Could be either
- Potenza
- 132.0 kW
- Difficoltà
- Easy
- Posizione della presa OBD
- Kick panel, driver's side
- Posizione dell'ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Nota introduttiva
- Opens one side
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 692
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
FUNZIONALITÀ RISCONTRATE NEL DATABASE
DPFEGRTVADiagnosi DTCHardcutMonitoraggio della coppiaLimitatore di velocitàAvvio / arresto
Nota sulla fonte tecnica
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
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