Calibration · Diagnosis before kalibráció

EGR-kalibrációs támogatás

Az EGR-hez kapcsolódó kódokat szelepek, hűtők, kábelezés, levegőrendszeri szivárgások, érzékelők vagy kalibráció okozhatja. A szolgáltatás a fájlmunka mérlegelése előtt rögzíti a teljes diagnosztikai képet.

MIT NYÚJT EZ A MUNKAFOLYAMAT

Ellenőrzött folyamat az azonosítástól az átadásig.

Teljes DTC-háttér
Levegőút-diagnosztikai ellenőrzőlista
Szakember megjegyzései
Jogszerűség megerősítése
Megfelelőségi követelmény

A közúti járművek emissziós rendszereinek meg kell felelniük a nyilvántartás és használat helyén érvényes jogszabályoknak.

Miért fontos az eredeti fájl

Az ECU-család önmagában nem elég a biztonságos kalibrációs cél azonosításához. A hardverszám, a szoftverszám, a frissítési állapot, a kiolvasási módszer és a fájl épsége egyaránt számít. Az AllChip OS az eredeti kiolvasást és az automatikus azonosítás eredményét a kiválasztott járműprofil mellett tartja, így az eltérés a munka megkezdése előtt látható.

Mit küldjön el

Lehetőség szerint a szerkesztetlen eredeti kiolvasást töltse fel. Mellékeljen azonosítási fájlokat, ECU-címkéket, diagnosztikai kódokat, hardvermódosításokat, üzemanyag-minőséget és az ügyfél műszaki célját. Az egyértelmű bemenet gyorsabb mérnöki döntést és jobban követhető eredményt tesz lehetővé.

Átadás után

Az eredmény az időbélyeggel, állapottal, mérnöki megjegyzéssel és módosítási előzményekkel együtt a munkafolyamathoz kapcsolva marad. Ha további ellenőrzés kell, a műhely az eredeti összefüggések elvesztése nélkül küldhet naplókat vagy kiegészítő fájlokat.

GYAKORI KÉRDÉSEK

Beküldés előtt.

Az EGR-kódot mindig az EGR-szelep okozza?+

Nem. Légáramlás-érzékelők, töltőnyomás-szivárgások, vezetékezés, hűtők és lerakódások is okozhatnak kapcsolódó tüneteket. A diagnózis az első.

KÖZVETLEN KAPCSOLAT · ALLCHIP CSAPAT

Csak egy beszélgetésre vagyunk.

Kérdése van a járművével, szolgáltatásainkkal vagy fiókjával kapcsolatban? Beszéljen az ALLCHIP mögött álló csapattal.

Beszéljen velünk WhatsAppon (új lapon nyílik meg)