Kia · Diesel

Magentis

2.0 CRDi - 148-BHP - 110-KW

Datenvollständigkeit: 100/100Kanonisches technisches Profil
ECU-PROFILBOSCH EDC16C39(01/2009 - 01/2012)
INTERAKTIVE PRÜFSTANDSPROGNOSE

Vom OEM-Zustand zur kalibrierten Leistung.

Diese Angaben sind Datenbankprognosen. Das genaue, sichere Ziel wird anhand von Originaldatei, Softwarestand, Kraftstoff, Hardware und Fahrzeugzustand bestätigt.

SERIE148 hp305 NmOriginalreferenz
STAGE 1175 hp362 Nm+27 hp · +57 Nm
STAGE 2193 hp398 Nm+45 hp · +93 Nm
ECU-ZUGRIFFSWISSEN

Programmierkontext für dieses Profil.

Geräteunterstützung und Zugriffshinweise werden aus dem bereitgestellten Fahrzeugdatensatz importiert. Prüfen Sie stets das aktuelle Geräteprotokoll und die Hilfedatei, bevor Sie ein Steuergerät anschließen oder öffnen.

IDENTITÄT
ECU / TCU
BOSCH EDC16C39
Motorcode
D-D4EA-F
Auftragsart
Always OBD
Leistung
110.4 kW
ZUGRIFF UND EINBAUORT
Schwierigkeitsgrad
Easy
Position des OBD-Anschlusses
ECU-Einbauort
Under bonnet
Einleitender Hinweis
KTAGBdm(MPC5xx) · 61
KESS V2OBD · 110
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot
MIT DER DATENBANK ABGEGLICHENE FUNKTIONEN
DPFEGRTVADTC-DiagnoseGeschwindigkeitsbegrenzerDrallklappe
Technischer Quellenhinweis

K-TAG BDM required for DPF and EGR delete, unless I.D. Only

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