Opel · DieselAntara
2.0 DTI - 150-BHP - 112-KW
Datenvollständigkeit: 90/100Kanonisches technisches Profil
ECU-PROFILBOSCH EDC16C39(02/2007 - 07/2009)
INTERAKTIVE PRÜFSTANDSPROGNOSE
Vom OEM-Zustand zur kalibrierten Leistung.
Diese Angaben sind Datenbankprognosen. Das genaue, sichere Ziel wird anhand von Originaldatei, Softwarestand, Kraftstoff, Hardware und Fahrzeugzustand bestätigt.
OEM150 hp
Stage 1185 hp
Stage 2204 hp
ECU-ZUGRIFFSWISSEN
Programmierkontext für dieses Profil.
Geräteunterstützung und Zugriffshinweise werden aus dem bereitgestellten Fahrzeugdatensatz importiert. Prüfen Sie stets das aktuelle Geräteprotokoll und die Hilfedatei, bevor Sie ein Steuergerät anschließen oder öffnen.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC16C39
- Motorcode
- —
- Auftragsart
- Always Boot
- Leistung
- 111.9 kW
- Schwierigkeitsgrad
- Easy
- Position des OBD-Anschlusses
- Above pedals
- ECU-Einbauort
- Einleitender Hinweis
KTAGBdm(MPC5xx) · 74
KESS V2OBD
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
MIT DER DATENBANK ABGEGLICHENE FUNKTIONEN
EGRDTC-DiagnoseHardcutGeschwindigkeitsbegrenzerLadedrucksensorDrallklappe
Technischer Quellenhinweis
K-TAG BDM required for DPF and EGR delete, unless I.D. Only
CMD is virtual read - safe. KESS master and slave only do partial read. May not make power. Can't do DPF from partial. KESS master can write the K-Tag file so can be done from ID match for DPF. KESS slave can only write partial & will fail with K-Tag read
Haben Sie genau dieses Fahrzeug?Senden Sie die Originalauslesung, damit die Entwicklung die Softwarekompatibilität und das endgültige Ziel prüfen kann.
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