Hyundai · Diesel

i800

2.5 CRDi - 135-BHP - 101-KW

Datenvollständigkeit: 100/100Kanonisches technisches Profil
ECU-PROFILBOSCH EDC16C39(01/2008 - Present)
INTERAKTIVE PRÜFSTANDSPROGNOSE

Vom OEM-Zustand zur kalibrierten Leistung.

Diese Angaben sind Datenbankprognosen. Das genaue, sichere Ziel wird anhand von Originaldatei, Softwarestand, Kraftstoff, Hardware und Fahrzeugzustand bestätigt.

SERIE135 hp340 NmOriginalreferenz
STAGE 1170 hp400 Nm+35 hp · +60 Nm
STAGE 2187 hp440 Nm+52 hp · +100 Nm
ECU-ZUGRIFFSWISSEN

Programmierkontext für dieses Profil.

Geräteunterstützung und Zugriffshinweise werden aus dem bereitgestellten Fahrzeugdatensatz importiert. Prüfen Sie stets das aktuelle Geräteprotokoll und die Hilfedatei, bevor Sie ein Steuergerät anschließen oder öffnen.

IDENTITÄT
ECU / TCU
BOSCH EDC16C39
Motorcode
D4CB
Auftragsart
Always OBD
Leistung
100.7 kW
ZUGRIFF UND EINBAUORT
Schwierigkeitsgrad
Easy
Position des OBD-Anschlusses
Above pedals
ECU-Einbauort
Einleitender Hinweis
Sealed all around, remove one side
KTAGBdm(MPC5xx) · 61
KESS V2OBD · 110
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDBDM
MIT DER DATENBANK ABGEGLICHENE FUNKTIONEN
DPFEGRTVADTC-DiagnoseGeschwindigkeitsbegrenzerDrallklappe
Technischer Quellenhinweis

K-TAG BDM required for DPF and EGR delete, unless I.D. Only

On K-TAG take special care to align probes correctly, otherwise will damage ECU

Haben Sie genau dieses Fahrzeug?Senden Sie die Originalauslesung, damit die Entwicklung die Softwarekompatibilität und das endgültige Ziel prüfen kann.
Sichere Anfrage starten
DIREKTER KONTAKT · ALLCHIP-TEAM

Ein Gespräch genügt.

Fragen zu Ihrem Fahrzeug, unseren Leistungen oder Ihrem Konto? Sprechen Sie mit dem Team hinter ALLCHIP.

Schreiben Sie uns auf WhatsApp (öffnet in einem neuen Tab)