BMW · Diesel118d Coupe
2.0 - 143-BHP - 107-KW
90/100 — полнота данныхКанонический технический профиль
ПРОФИЛЬ ECUBOSCH EDC17C06(01/2007 - 01/2011)
ИНТЕРАКТИВНЫЙ РАСЧЁТ СТЕНДОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
От заводских показателей до калиброванного результата.
Эти показатели являются расчётными значениями базы данных. Точная безопасная цель подтверждается по оригинальному файлу, версии ПО, топливу, оборудованию и состоянию автомобиля.
OEM143 hp
Stage 1175 hp
Stage 2193 hp
ДАННЫЕ О ДОСТУПЕ К ECU
Условия программирования для этого профиля.
Поддержка инструментов и примечания по доступу импортированы из предоставленной базы автомобилей. Всегда проверяйте актуальный протокол и справку инструмента перед подключением или вскрытием блока управления.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C06
- Код двигателя
- —
- Тип работы
- Could Be Either
- Мощность
- 106.6 kW
- Сложность
- Easy
- Расположение разъёма OBD
- Kick panel, driver's side
- Расположение ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Вводное примечание
- Opens one side
KTAGBoot(Tricore) · 156 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 215
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
ВОЗМОЖНОСТИ, ПОДТВЕРЖДЁННЫЕ БАЗОЙ ДАННЫХ
DPFEGRTVAДиагностика DTCHardcutКонтроль крутящего моментаОграничитель скоростиПуск / остановка
Примечание к техническому источнику
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
У вас именно такой автомобиль?Отправьте оригинальный считанный файл, чтобы инженер мог проверить совместимость ПО и окончательные целевые показатели.
Создать защищённую заявку