BMW · Diesel118d Coupe
2.0 - 143-BHP - 107-KW
Целосност на податоците: 90/100Канонски технички профил
ECU ПРОФИЛBOSCH EDC17C06(01/2007 - 01/2011)
ИНТЕРАКТИВНА ПРОЦЕНКА НА ДИНАМОМЕТАР
Од OEM до калибриран резултат.
Овие бројки се проценки од базата. Точната безбедна цел се потврдува од оригиналната датотека, софтверската верзија, горивото, хардверот и состојбата на возилото.
OEM143 hp
Stage 1175 hp
Stage 2193 hp
ИНФОРМАЦИИ ЗА ECU ПРИСТАП
Контекст за програмирање на овој профил.
Белешките за поддршката на алатката и пристапот се увезени од доставениот збир на податоци за возила. Секогаш проверувајте ги актуелниот протокол и помошната датотека на алатката пред поврзување или отворање на управувачката единица.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C06
- Код на моторот
- —
- Тип на работа
- Could Be Either
- Моќност
- 106.6 kW
- Тежина
- Easy
- Местоположба на OBD
- Kick panel, driver's side
- ECU локација
- Under bonnet, on bulkhead
- Воведна белешка
- Opens one side
KTAGBoot(Tricore) · 156 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 215
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
МОЖНОСТИ УСОГЛАСЕНИ СО БАЗАТА НА ПОДАТОЦИ
DPFEGRTVADTC дијагностикаHardcutНадзор на вртежниот моментОграничувач на брзинаСтарт-стоп
Белешка за техничкиот извор
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Го имате токму ова возило?Испратете го оригиналното читање за инженер да ја провери софтверската компатибилност и конечната цел.
Започни безбедно барање