BMW · Diesel118d Coupe
2.0 - 143-BHP - 107-KW
90/100 volledigheid van gegevensCanoniek technisch profiel
ECU-PROFIELBOSCH EDC17C06(01/2007 - 01/2011)
INTERACTIEVE VERMOGENSBANKPROGNOSE
Van OEM- naar gekalibreerde prestaties.
Deze cijfers zijn databaseprognoses. Het exacte veilige doel wordt bevestigd op basis van het originele bestand, de softwareversie, brandstof, hardware en voertuigstaat.
OEM143 hp
Stage 1175 hp
Stage 2193 hp
ECU-TOEGANGSINFORMATIE
Programmeercontext voor dit profiel.
Gereedschapsondersteuning en toegangsnotities zijn geïmporteerd uit de aangeleverde voertuigdataset. Controleer altijd het actuele gereedschapsprotocol en hulpbestand voordat je een regeleenheid aansluit of opent.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C06
- Motorcode
- —
- Soort opdracht
- Could Be Either
- Vermogen
- 106.6 kW
- Moeilijkheidsgraad
- Easy
- Locatie van de OBD-aansluiting
- Kick panel, driver's side
- ECU-locatie
- Under bonnet, on bulkhead
- Openingsnotitie
- Opens one side
KTAGBoot(Tricore) · 156 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 215
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
MOGELIJKHEDEN BEVESTIGD DOOR DE DATABASE
DPFEGRTVADTC-diagnoseHardcutKoppelbewakingSnelheidsbegrenzerStart / stop
Technische bronnotitie
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Heb je precies dit voertuig?Stuur de originele uitlezing zodat een engineer de softwarecompatibiliteit en het definitieve doel kan verifiëren.
Start een beveiligde aanvraag