Opel · DieselAntara
2.0 DTI - 150-BHP - 112-KW
90/100 adatteljességKanonikus műszaki profil
ECU-PROFILBOSCH EDC16C39(02/2007 - 07/2009)
INTERAKTÍV FÉKPADI BECSLÉS
Az OEM-től a kalibrált teljesítményig.
Ezek az értékek adatbázis-becslések. A pontos, biztonságos célt az eredeti fájl, szoftververzió, üzemanyag, hardver és járműállapot alapján erősítjük meg.
OEM150 hp
Stage 1185 hp
Stage 2204 hp
ECU-HOZZÁFÉRÉSI ISMERETEK
A profil programozási háttere.
Az eszköztámogatás és a hozzáférési megjegyzések a megadott járműadatkészletből származnak. Vezérlőegység csatlakoztatása vagy felnyitása előtt mindig ellenőrizze az eszköz aktuális protokollját és súgófájlját.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC16C39
- Motorkód
- —
- Munka típusa
- Always Boot
- Teljesítmény
- 111.9 kW
- Nehézség
- Easy
- OBD helye
- Above pedals
- Az ECU elhelyezkedése
- Bevezető megjegyzés
KTAGBdm(MPC5xx) · 74
KESS V2OBD
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
ADATBÁZISSAL EGYEZTETETT KÉPESSÉGEK
EGRDTC-diagnosztikaHardcutSebességkorlátozóTöltőnyomás-érzékelőÖrvénycsappantyú
Műszaki forrásmegjegyzés
K-TAG BDM required for DPF and EGR delete, unless I.D. Only
CMD is virtual read - safe. KESS master and slave only do partial read. May not make power. Can't do DPF from partial. KESS master can write the K-Tag file so can be done from ID match for DPF. KESS slave can only write partial & will fail with K-Tag read
Pontosan ilyen járműve van?Küldje el az eredeti kiolvasást, hogy a mérnök ellenőrizhesse a szoftverkompatibilitást és a végső célt.
Biztonságos kérés indítása