BMW · DieselX3 20d
2.0 d - 143-BHP - 107-KW
کاملبودن داده 90/100پروفایل فنی مرجع
پروفایل ECUBOSCH EDC17C06(01/2006 - 01/2010)
پیشبینی تعاملی داینو
از خروجی کارخانه تا خروجی کالیبرهشده.
این ارقام پیشبینیهای پایگاه داده هستند. هدف دقیق و ایمن بر اساس فایل اصلی، نسخه نرمافزار، سوخت، سختافزار و وضعیت خودرو تأیید میشود.
OEM143 hp
Stage 1175 hp
Stage 2193 hp
اطلاعات تخصصی دسترسی ECU
اطلاعات زمینهای برنامهریزی این پروفایل.
پشتیبانی ابزار و یادداشتهای دسترسی از مجموعه داده خودرو ارائهشده وارد میشوند. پیش از اتصال یا بازکردن واحد کنترل، همیشه پروتکل و فایل راهنمای فعلی ابزار را تأیید کنید.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C06
- کد موتور
- —
- نوع کار
- Could Be Either
- توان
- 106.6 kW
- دشواری
- Easy
- محل OBD
- Kick panel, driver's side
- محل ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- یادداشت بازکردن
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 215
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
قابلیتهای تطبیقیافته با پایگاه داده
DPFEGRTVAعیبیابی DTCHardcutپایش گشتاورمحدودکننده سرعتاستارت / استاپ
یادداشت منبع فنی
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
همین خودروی دقیق را دارید؟خوانش اصلی را ارسال کنید تا مهندس سازگاری نرمافزار و هدف نهایی را تأیید کند.
شروع درخواست امن