Clasificación de códigos

FAMILIA DE SISTEMASGrupo motopropulsorTIPO DE REFERENCIAReferencia OBD-II genéricaESTADO DEL CONTENIDOTechnical review · 92/100

Qué significa esta referencia

El módulo de control registró una condición correspondiente a Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected. Esto identifica la condición supervisada, pero no garantiza que una pieza concreta esté averiada. La versión del software, las condiciones de funcionamiento y los códigos relacionados deben evaluarse conjuntamente.

Sistema supervisado: Exhaust-gas recirculation flow monitoring

Posibles síntomas

  • Testigo de avería
  • Torque reducido o respuesta modificada en algunos vehículos
  • Ruido de combustión o síntomas relacionados con emisiones, según la plataforma

Posibles causas que investigar

  • Conductos o enfriador EGR obstruidos
  • Fallo de movimiento de la válvula o del actuador
  • Problema de coherencia MAF/MAP
  • Fuga en la admisión, en el aire de sobrealimentación o en el escape
  • Fallo de cableado, alimentación, sensor de posición o control de vacío
  • Incompatibilidad de software o adaptación tras una reparación incompleta

Una lista de posibles causas no es una instrucción para sustituir piezas. Compruebe el circuito y el sistema bajo las condiciones de activación del código.

Secuencia de diagnóstico del taller

  1. 01

    Record freeze-frame and all air-path, boost and EGR-related codes.

  2. 02

    Command the EGR system with a suitable diagnostic tool and observe position plus airflow response.

  3. 03

    Inspect passages, cooler, linkage, vacuum or electronic actuator operation.

  4. 04

    Check MAF/MAP plausibility and intake/charge-air leaks.

  5. 05

    Verify wiring, power, ground and position feedback under load.

  6. 06

    Repair the root cause and repeat the monitor's enabling conditions.

Contexto técnico relacionado

Cumplimiento normativo

Las averías relacionadas con la seguridad y las emisiones nunca deben ocultarse en un vehículo de carretera. Diagnostique y repare la causa raíz. Los sistemas obligatorios de OBD y emisiones deben mantenerse operativos cuando lo exija la legislación aplicable.