Nissan · DieselX-Trail
2.0 dCi - 150-BHP - 112-KW
Datenvollständigkeit: 100/100Kanonisches technisches Profil
ECU-PROFILBOSCH EDC16CP33(01/2007 - 01/2014)
INTERAKTIVE PRÜFSTANDSPROGNOSE
Vom OEM-Zustand zur kalibrierten Leistung.
Diese Angaben sind Datenbankprognosen. Das genaue, sichere Ziel wird anhand von Originaldatei, Softwarestand, Kraftstoff, Hardware und Fahrzeugzustand bestätigt.
OEM150 hp
Stage 1179 hp
Stage 2197 hp
ECU-ZUGRIFFSWISSEN
Programmierkontext für dieses Profil.
Geräteunterstützung und Zugriffshinweise werden aus dem bereitgestellten Fahrzeugdatensatz importiert. Prüfen Sie stets das aktuelle Geräteprotokoll und die Hilfedatei, bevor Sie ein Steuergerät anschließen oder öffnen.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC16CP33
- Motorcode
- M9R
- Auftragsart
- Could be either
- Leistung
- 111.9 kW
- Schwierigkeitsgrad
- Easy
- Position des OBD-Anschlusses
- Above pedals
- ECU-Einbauort
- Near battery
- Einleitender Hinweis
- Sealed all around, remove one side
KTAGBdm(MPC5xx) · 29
KESS V2OBD · 125
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17Not yet supported - Check tool
CMDOBD/Boot/Bench
MIT DER DATENBANK ABGEGLICHENE FUNKTIONEN
DPFEGRDTC-DiagnoseGeschwindigkeitsbegrenzer
Technischer Quellenhinweis
We always advise using Ktag but if doing it OBD and keyless entry, use metal key in dash. Read injector codes
We advise taking a K-Tag read as injector codes can get lost or fail to write back. On Ktag take special car to align probes correctly, otherwise will damage ECU
Haben Sie genau dieses Fahrzeug?Senden Sie die Originalauslesung, damit die Entwicklung die Softwarekompatibilität und das endgültige Ziel prüfen kann.
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