BMW · Diesel123d Coupe
2.0 - 204-BHP - 152-KW
100/100 úplnost datKanonický technický profil
PROFIL ECUBOSCH EDC17CP02(01/2007 - 01/2011)
INTERAKTIVNÍ ODHAD VÝSLEDKU NA BRZDĚ
Od OEM ke kalibrovanému výkonu.
Tyto údaje jsou odhady z databáze. Přesný bezpečný cíl se potvrzuje podle originálního souboru, verze softwaru, paliva, hardwaru a stavu vozidla.
OEM204 hp
Stage 1245 hp
Stage 2270 hp
ZNALOSTI O PŘÍSTUPU K ECU
Kontext programování tohoto profilu.
Poznámky k podpoře nástrojů a přístupu jsou importovány z dodané datové sady vozidel. Před připojením nebo otevřením řídicí jednotky vždy ověřte aktuální protokol nástroje a soubor nápovědy.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17CP02
- Kód motoru
- N47D20T0
- Typ zakázky
- Could be either
- Výkon
- 152.1 kW
- Obtížnost
- Easy
- Umístění OBD
- Kick panel, driver's side
- Umístění ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Úvodní poznámka
- Opens one side
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 692
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
MOŽNOSTI PŘIŘAZENÉ Z DATABÁZE
DPFEGRTVADiagnostika DTCHardcutMonitorování točivého momentuOmezovač rychlostiStart / zastavení
Poznámka k technickému zdroji
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Máte právě toto vozidlo?Pošlete originální čtení, aby technik mohl ověřit kompatibilitu softwaru a konečný cíl.
Zahájit zabezpečenou zakázku