BMW · Diesel123d Coupe
2.0 - 204-BHP - 152-KW
100/100 potpunost podatakaKanonski tehnički profil
PROFIL ECU-ABOSCH EDC17CP02(01/2007 - 01/2011)
INTERAKTIVNA PROJEKCIJA MJERENJA NA DINAMOMETRU
Od fabričke do kalibrirane snage.
Ove brojke procjene su iz baze podataka. Tačan siguran cilj potvrđuje se prema izvornoj datoteci, verziji softvera, gorivu, hardveru i stanju vozila.
OEM204 hp
Stage 1245 hp
Stage 2270 hp
ZNANJE O PRISTUPU ECU-U
Kontekst programiranja za ovaj profil.
Podrška alata i napomene o pristupu uvezene su iz dostavljenog skupa podataka o vozilima. Prije povezivanja ili otvaranja upravljačke jedinice uvijek provjerite aktuelni protokol i datoteku pomoći alata.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17CP02
- Kod motora
- N47D20T0
- Vrsta posla
- Could be either
- Snaga
- 152.1 kW
- Složenost
- Easy
- Lokacija OBD priključka
- Kick panel, driver's side
- Lokacija ECU-a
- Under bonnet, on bulkhead
- Uvodna napomena
- Opens one side
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 692
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
MOGUĆNOSTI POVEZANE S BAZOM PODATAKA
DPFEGRTVADijagnostika DTCHardcutNadzor obrtnog momentaOgraničivač brzinePokretanje / zaustavljanje
Napomena o tehničkom izvoru
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Imate upravo ovo vozilo?Pošaljite izvorno očitanje kako bi stručnjak mogao provjeriti kompatibilnost softvera i konačni cilj.
Pokreni siguran zahtjev