BMW · DieselX3 20d
2.0 d - 143-BHP - 107-KW
90/100 — повнота данихКанонічний технічний профіль
ПРОФІЛЬ ECUBOSCH EDC17C06(01/2006 - 01/2010)
ІНТЕРАКТИВНИЙ РОЗРАХУНОК СТЕНДОВИХ ПОКАЗНИКІВ
Від заводських показників до каліброваного результату.
Це розрахункові показники бази даних. Точну безпечну ціль підтверджують за оригінальним файлом, версією ПЗ, пальним, обладнанням і станом автомобіля.
OEM143 hp
Stage 1175 hp
Stage 2193 hp
ДАНІ ДОСТУПУ ДО ECU
Умови програмування цього профілю.
Підтримка інструментів і примітки доступу імпортовані з наданої бази автомобілів. Перевіряйте актуальні протокол і довідку інструмента перед підключенням або відкриттям блока.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C06
- Код двигуна
- —
- Тип роботи
- Could Be Either
- Потужність
- 106.6 kW
- Складність
- Easy
- Розташування OBD
- Kick panel, driver's side
- Розташування ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Вступна примітка
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 215
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
МОЖЛИВОСТІ, ПІДТВЕРДЖЕНІ БАЗОЮ ДАНИХ
DPFEGRTVAДіагностика DTCHardcutКонтроль крутного моментуОбмежувач швидкостіПуск / зупинка
Примітка технічного джерела
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Маєте саме такий автомобіль?Надішліть оригінальне читання, щоб інженер перевірив сумісність ПЗ та остаточну ціль.
Створити захищену заявку