SEAT · DieselLeon
2.0 TDI - 170-BHP - 127-KW
Kelengkapan data 100/100Profil teknikal kanonik
PROFIL ECUSIEMENS PPD1.xx(01/2005 - 01/2009)
UNJURAN DINAMOMETER INTERAKTIF
Daripada keluaran OEM ke hasil penentukuran.
Angka ini merupakan unjuran pangkalan data. Sasaran selamat yang tepat disahkan berdasarkan fail asal, versi perisian, bahan api, perkakasan, dan keadaan kenderaan.
OEM170 hp
Stage 1205 hp
Stage 2226 hp
MAKLUMAT AKSES ECU
Konteks pengaturcaraan untuk profil ini.
Sokongan alat dan rekod akses diimport daripada kumpulan data kenderaan yang diberikan. Sentiasa sahkan protokol alat terkini dan fail bantuan sebelum menyambung atau membuka unit kawalan.
- ECU / TCU
- SIEMENS PPD1.xx
- Kod enjin
- BMN
- Jenis kerja
- Could be either
- Kuasa
- 126.8 kW
- Tahap kesukaran
- Easy
- Lokasi OBD
- Behind panel, side of steering wheel
- Lokasi ECU
- Under bonnet
- Rekod pembuka
KTAGBdm(MPC5xx) · 75
KESS V2OBD · 109
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
KEUPAYAAN SESUAI PANGKALAN DATA
DPFEGRPenghidupan enjin panasDiagnostik DTCPengehad kelajuanInjap pusaran udara
Rekod sumber teknikal
DPF off requires DPF to be reset with diagnostics on originl software. Ensure all ash counters are reset. Write modified file, then drive the car for 20mins. The DPF WILL go out.
If DPF light present on dashboard post remap, then needs diagnostic work. No drilling but complete removal on Siemens PPD. Always check live data reading with VCDS (measuring blocks 067 and 075). DPF pressure needs to be way below 10 mbar on idle (ideally 1 mbar on idle). Ash counter resets on mod file only drop DPF ash counter to 20% hence it needs to be driven for 5 miles to go down to 0%. When it reach 15% DPF light goes off. Check all DPF pressure sensors working, and not giving false values from broken sensors.
Adakah kenderaan anda sepadan dengan profil ini?Hantar hasil bacaan asal agar juruteknik boleh mengesahkan keserasian perisian dan sasaran akhir.
Mula permintaan selamat