BMW · Diesel520d
2.0 - 177-BHP - 132-KW
90/100 adatteljességKanonikus műszaki profil
ECU-PROFILBOSCH EDC17C06(01/2007 - 01/2010)
INTERAKTÍV FÉKPADI BECSLÉS
Az OEM-től a kalibrált teljesítményig.
Ezek az értékek adatbázis-becslések. A pontos, biztonságos célt az eredeti fájl, szoftververzió, üzemanyag, hardver és járműállapot alapján erősítjük meg.
OEM177 hp
Stage 1210 hp
Stage 2231 hp
ECU-HOZZÁFÉRÉSI ISMERETEK
A profil programozási háttere.
Az eszköztámogatás és a hozzáférési megjegyzések a megadott járműadatkészletből származnak. Vezérlőegység csatlakoztatása vagy felnyitása előtt mindig ellenőrizze az eszköz aktuális protokollját és súgófájlját.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C06
- Motorkód
- —
- Munka típusa
- Could Be Either
- Teljesítmény
- 132.0 kW
- Nehézség
- Easy
- OBD helye
- Behind panel, near boot release
- Az ECU elhelyezkedése
- Under bonnet, on bulkhead
- Bevezető megjegyzés
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 215
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
ADATBÁZISSAL EGYEZTETETT KÉPESSÉGEK
DPFEGRTVADTC-diagnosztikaHardcutNyomatékfelügyeletSebességkorlátozóStart-stop
Műszaki forrásmegjegyzés
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Pontosan ilyen járműve van?Küldje el az eredeti kiolvasást, hogy a mérnök ellenőrizhesse a szoftverkompatibilitást és a végső célt.
Biztonságos kérés indítása