ECU સોફ્ટવેર પુનઃપ્રાપ્તિ
વોલ્ટેજ ઘટવાથી, સંચાર તૂટવાથી, ખોટા પ્રોટોકોલથી, અસંગત ડેટાથી અથવા કંટ્રોલ યુનિટની આંતરિક ખામીથી રાઇટ નિષ્ફળ થઈ શકે છે. કારણ તપાસ્યા વિના વારંવાર રાઇટ કરવાથી પુનઃપ્રાપ્તિના વિકલ્પો ઘટી શકે છે.
ઓળખથી વિતરણ સુધી નિયંત્રિત.
અટકો અને પુરાવા સાચવો
ચોક્કસ શું રાઇટ કરાયું, ટૂલ લૉગ, મૂળ ઓળખ, વોલ્ટેજની ઘટના અને હાલની સંચાર સ્થિતિ નોંધો. અસંબંધિત ફાઇલો એક પછી એક અજમાવશો નહીં.
વાસ્તવિક સ્થિતિના આધારે ઍક્સેસ પસંદ કરો
કંટ્રોલ યુનિટ અને નિષ્ફળતા મુજબ OBD, bench અથવા bootથી પુનઃપ્રાપ્તિ શક્ય હોઈ શકે છે. Bench એટલે સમર્થિત યુનિટ ખોલ્યા વિના કનેક્ટરનો સીધો ઍક્સેસ; boot માટે સામાન્ય રીતે યુનિટ ખોલવું અને સીધો મેમરી ઍક્સેસ જરૂરી છે.
યુનિટ પરત આપતાં પહેલાં ચકાસો
ઓળખ, નિદાન સંચાર, ખામીની સ્થિતિ, ચેકસમ/અખંડિતતા અને યોગ્ય હોય ત્યાં વાહન સ્ટાર્ટ અથવા નિયંત્રિત બેન્ચ વર્તનની પુષ્ટિ કરો.
સબમિટ કરતાં પહેલાં.
શું મારે તરત રાઇટનો ફરી પ્રયાસ કરવો જોઈએ?+
ફક્ત ટૂલની અધિકૃત પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયા સ્પષ્ટપણે કહે અને વીજ પુરવઠો, ફાઇલ તથા પ્રોટોકોલ ચકાસેલા હોય ત્યારે. અન્યથા પુરાવા સાચવો અને અટકો.