BMW · Diesel325d
3.0 - 204-BHP - 152-KW
Complétude des données : 100/100Profil technique canonique
PROFIL ECUBOSCH EDC17CP09(01/2008 - 01/2012)
PROJECTION INTERACTIVE AU BANC
Des performances OEM aux performances calibrées.
Ces chiffres sont des projections de la base de données. L'objectif sûr exact est confirmé à partir du fichier d'origine, de la version logicielle, du carburant, des composants et de l'état du véhicule.
OEM204 hp
Stage 1290 hp
Stage 2319 hp
INFORMATIONS D'ACCÈS ECU
Contexte de programmation de ce profil.
La prise en charge des outils et les notes d'accès sont importées des données véhicules fournies. Vérifiez toujours le protocole actuel et l'aide de l'outil avant de connecter ou d'ouvrir un calculateur.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17CP09
- Code moteur
- N57D30
- Type de travail
- Could be either
- Puissance
- 152.1 kW
- Difficulté
- Easy
- Emplacement OBD
- Kick panel, driver's side
- Emplacement ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Note d'introduction
- Sealed all around, remove one side
KTAGBoot(Tricore) · 156 · 1214
KESS V2OBD - VR/ID Only · 692
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
CAPACITÉS IDENTIFIÉES DANS LA BASE
DPFEGRAdBlue / SCRTVADiagnostic DTCHardcutSurveillance du coupleLimiteur de vitesseDémarrage / arrêtContrôle de départ
Note de source technique
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Vous possédez exactement ce véhicule ?Envoyez la lecture d'origine pour qu'un ingénieur vérifie la compatibilité logicielle et l'objectif final.
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