SEAT · DieselAltea
2.0 TDI - 170-BHP - 127-KW
100/100 úplnost datKanonický technický profil
PROFIL ECUSIEMENS PPD1.xx(01/2004 - 01/2009)
INTERAKTIVNÍ ODHAD VÝSLEDKU NA BRZDĚ
Od OEM ke kalibrovanému výkonu.
Tyto údaje jsou odhady z databáze. Přesný bezpečný cíl se potvrzuje podle originálního souboru, verze softwaru, paliva, hardwaru a stavu vozidla.
OEM170 hp
Stage 1205 hp
Stage 2226 hp
ZNALOSTI O PŘÍSTUPU K ECU
Kontext programování tohoto profilu.
Poznámky k podpoře nástrojů a přístupu jsou importovány z dodané datové sady vozidel. Před připojením nebo otevřením řídicí jednotky vždy ověřte aktuální protokol nástroje a soubor nápovědy.
- ECU / TCU
- SIEMENS PPD1.xx
- Kód motoru
- BMN
- Typ zakázky
- Always OBD
- Výkon
- 126.8 kW
- Obtížnost
- Easy
- Umístění OBD
- Behind panel, side of steering wheel
- Umístění ECU
- Under bonnet
- Úvodní poznámka
KTAGBdm(MPC5xx) · 75
KESS V2OBD · 109
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
MOŽNOSTI PŘIŘAZENÉ Z DATABÁZE
DPFEGRStart za teplaDiagnostika DTCOmezovač rychlostiVířivá klapkaŘízení závodního startu
Poznámka k technickému zdroji
DPF off requires DPF to be reset with diagnostics on originl software. Ensure all ash counters are reset. Write modified file, then drive the car for 20mins. The DPF WILL go out.
If DPF light present on dashboard post remap, then needs diagnostic work. No drilling but complete removal on Siemens PPD. Always check live data reading with VCDS (measuring blocks 067 and 075). DPF pressure needs to be way below 10 mbar on idle (ideally 1 mbar on idle). Ash counter resets on mod file only drop DPF ash counter to 20% hence it needs to be driven for 5 miles to go down to 0%. When it reach 15% DPF light goes off. Check all DPF pressure sensors working, and not giving false values from broken sensors.
Máte právě toto vozidlo?Pošlete originální čtení, aby technik mohl ověřit kompatibilitu softwaru a konečný cíl.
Zahájit zabezpečenou zakázku