BMW · Diesel123d Cabriolet
2.0 - 204-BHP - 152-KW
100/100 veri bütünlüğüKanonik teknik profil
ECU PROFİLİBOSCH EDC17CP02(01/2007 - 01/2011)
ETKİLEŞİMLİ DİNAMOMETRE ÖNGÖRÜSÜ
OEM'den kalibre edilmiş çıkışa.
Bu rakamlar veritabanı öngörüleridir. Tam ve güvenli hedef; orijinal dosya, yazılım sürümü, yakıt, donanım ve araç durumuna göre doğrulanır.
OEM204 hp
Stage 1266 hp
Stage 2293 hp
ECU ERİŞİM BİLGİLERİ
Bu profil için programlama bağlamı.
Cihaz desteği ve erişim notları sağlanan araç veri kümesinden aktarılmıştır. Kontrol ünitesine bağlanmadan veya üniteyi açmadan önce cihazın güncel protokolünü ve yardım dosyasını mutlaka doğrulayın.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17CP02
- Motor kodu
- N47D20T0
- İşlem türü
- Could be either
- Güç
- 152.1 kW
- Zorluk
- Easy
- OBD konumu
- Kick panel, driver's side
- ECU konumu
- Under bonnet, on bulkhead
- Açma notu
- Opens one side
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 692
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
VERİTABANIYLA EŞLEŞEN ÖZELLİKLER
DPFEGRTVADTC teşhisiHardcutTork izlemeHız sınırlayıcıOtomatik durdurma / çalıştırma
Teknik kaynak notu
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Aracınız tam olarak bu mu?Mühendisin yazılım uyumluluğunu ve nihai hedefi doğrulayabilmesi için orijinal okumayı gönderin.
Güvenli talep başlat