BMW · Diesel325d Cabriolet
3.0 - 204-BHP - 152-KW
მონაცემთა სისრულე: 100/100ძირითადი ტექნიკური პროფილი
ECU პროფილიBOSCH EDC17CP09(01/2010 - 01/2013)
ინტერაქტიული დინოსტენდის პროგნოზი
ქარხნულიდან კალიბრირებულ სიმძლავრემდე.
ეს რიცხვები ბაზის პროგნოზებია. ზუსტი უსაფრთხო მიზანი დასტურდება ორიგინალი ფაილით, პროგრამული ვერსიით, საწვავით, აპარატურითა და ავტომობილის მდგომარეობით.
OEM204 hp
Stage 1290 hp
Stage 2319 hp
ECU წვდომის მონაცემები
ამ პროფილის პროგრამირების კონტექსტი.
ინსტრუმენტების მხარდაჭერა და წვდომის შენიშვნები მოწოდებული ავტომობილების მონაცემებიდანაა. ბლოკის მიერთებამდე ან გახსნამდე მიმდინარე პროტოკოლი და დახმარება ყოველთვის გადაამოწმეთ.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17CP09
- ძრავის კოდი
- N57D30
- სამუშაოს ტიპი
- Could be either
- სიმძლავრე
- 152.1 kW
- სირთულე
- Easy
- OBD-ის მდებარეობა
- Kick panel, driver's side
- ECU მდებარეობა
- Under bonnet, on bulkhead
- შესავალი შენიშვნა
- Sealed all around, remove one side
KTAGBoot(Tricore) · 156 · 1214
KESS V2OBD - VR/ID Only · 692
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
ბაზასთან შეჯერებული შესაძლებლობები
DPFEGRAdBlue / SCRTVADTC დიაგნოსტიკაHardcutმაბრუნებელი მომენტის მონიტორინგისიჩქარის შემზღუდველისტარტი / გაჩერებასტარტის მართვა
ტექნიკური წყაროს შენიშვნა
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
ზუსტად ეს ავტომობილი გყავთ?გაგზავნეთ ორიგინალი წაკითხვა, რათა ინჟინერმა პროგრამული თავსებადობა და საბოლოო მიზანი შეამოწმოს.
უსაფრთხო მოთხოვნის დაწყება