BMW · Diesel318d
2.0 - 143-BHP - 107-KW
90/100 potpunost podatakaKanonski tehnički profil
PROFIL ECU-ABOSCH EDC17C06(01/2005 - 01/2008)
INTERAKTIVNA PROJEKCIJA MJERENJA NA DINAMOMETRU
Od tvorničke do kalibrirane snage.
Ove brojke procjene su iz baze podataka. Točan siguran cilj potvrđuje se prema izvornoj datoteci, verziji softvera, gorivu, hardveru i stanju vozila.
OEM143 hp
Stage 1190 hp
Stage 2209 hp
ZNANJE O PRISTUPU ECU-U
Kontekst programiranja za ovaj profil.
Podrška alata i napomene o pristupu uvezene su iz dostavljenog skupa podataka o vozilima. Prije povezivanja ili otvaranja upravljačke jedinice uvijek provjerite aktualni protokol i datoteku pomoći alata.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C06
- Kod motora
- —
- Vrsta posla
- Could Be Either
- Snaga
- 106.6 kW
- Složenost
- Easy
- Lokacija OBD priključka
- Kick panel, driver's side
- Lokacija ECU-a
- Under bonnet, on bulkhead
- Uvodna napomena
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 215
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
MOGUĆNOSTI POVEZANE S BAZOM PODATAKA
DPFEGRTVADijagnostika DTCHardcutNadzor okretnog momentaOgraničivač brzinePokretanje / zaustavljanjeKontrola natjecateljskog starta
Napomena o tehničkom izvoru
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Imate upravo ovo vozilo?Pošaljite izvorno očitanje kako bi stručnjak mogao provjeriti kompatibilnost softvera i konačni cilj.
Pokreni siguran zahtjev