Opel · DieselAntara
2.0 DTI - 150-BHP - 112-KW
90/100 ડેટાની પૂર્ણતાપ્રમાણભૂત ટેકનિકલ પ્રોફાઇલ
ECU પ્રોફાઇલBOSCH EDC16C39(02/2007 - 07/2009)
ઇન્ટરેક્ટિવ ડાયનો અંદાજ
OEMથી કેલિબ્રેટ કરેલા આઉટપુટ સુધી.
આ આંકડા ડેટાબેઝ આધારિત અંદાજ છે. ચોક્કસ સુરક્ષિત લક્ષ્ય મૂળ ફાઇલ, સોફ્ટવેર સંસ્કરણ, ઇંધણ, હાર્ડવેર અને વાહનની સ્થિતિ પરથી નક્કી થાય છે.
OEM150 hp
Stage 1185 hp
Stage 2204 hp
ECU ઍક્સેસની વિગતવાર માહિતી
આ પ્રોફાઇલ માટે પ્રોગ્રામિંગનો સંદર્ભ.
ટૂલનું સમર્થન અને ઍક્સેસ નોંધો આપેલા વાહન ડેટાસેટમાંથી આયાત થાય છે. કંટ્રોલ યુનિટ જોડતાં અથવા ખોલતાં પહેલાં હંમેશાં ટૂલનો વર્તમાન પ્રોટોકોલ અને સહાય ફાઇલ ચકાસો.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC16C39
- એન્જિન કોડ
- —
- કામનો પ્રકાર
- Always Boot
- પાવર
- 111.9 kW
- મુશ્કેલીનું સ્તર
- Easy
- OBDનું સ્થાન
- Above pedals
- ECUનું સ્થાન
- શરૂઆતની નોંધ
KTAGBdm(MPC5xx) · 74
KESS V2OBD
AutoTunerNot yet supported - Check tool
Magic X17OBD/Boot
CMDOBD/Boot/Bench
ડેટાબેઝ સાથે મેળ ખાતી ક્ષમતાઓ
EGRDTC નિદાનHardcutસ્પીડ લિમિટરબૂસ્ટ સેન્સરસ્વર્લ ફ્લૅપ
ટેકનિકલ સ્ત્રોતની નોંધ
K-TAG BDM required for DPF and EGR delete, unless I.D. Only
CMD is virtual read - safe. KESS master and slave only do partial read. May not make power. Can't do DPF from partial. KESS master can write the K-Tag file so can be done from ID match for DPF. KESS slave can only write partial & will fail with K-Tag read
તમારી પાસે આ જ વાહન છે?મૂળ રીડ મોકલો જેથી એન્જિનિયર સોફ્ટવેરની સુસંગતતા અને અંતિમ લક્ષ્ય ચકાસી શકે.
સુરક્ષિત વિનંતી શરૂ કરો