P1115

આ સંદર્ભનો અર્થ

કંટ્રોલ મોડ્યુલે નીચેની સાથે મેળ ખાતી પરિસ્થિતિ નોંધી: Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit Intermittent High Voltage/IAT - B Circuit High Input. આ દેખરેખ હેઠળની પરિસ્થિતિ ઓળખે છે; કોઈ ભાગ નિશ્ચિતપણે ખામીયુક્ત છે તેની ખાતરી આપતું નથી. સોફ્ટવેર સંસ્કરણ, કાર્યપરિસ્થિતિઓ અને સંબંધિત કોડને સાથે ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.

વર્કશોપનો નિદાન ક્રમ

1. 01

   ખામી કાઢતાં પહેલાં ફ્રીઝ-ફ્રેમ ડેટા, ઘટના સ્થિતિ અને દરેક સંબંધિત કોડ સાચવો.

2. 02

   બૅટરી વોલ્ટેજ, મોડ્યુલની વીજ સપ્લાય, ગ્રાઉન્ડ, ફ્યુઝ અને સંચારની ગુણવત્તા ચકાસો.

3. 03

   સંબંધિત હાર્નેસ, કનેક્ટર પિન અને ટર્મિનલમાં કાટ, જોડાણની પકડ, ગરમી અથવા પ્રવાહી પ્રવેશ તપાસો.

4. 04

   દર્શાવેલું તાપમાન આસપાસની પરિસ્થિતિઓ અને સારી સ્થિતિમાં હોવાનું જાણીતું સેન્સર અથવા માપન સાથે સરખાવો.

5. 05

   ભાર હેઠળ સંદર્ભ વોલ્ટેજ, સિગ્નલ અને ગ્રાઉન્ડ માપો; માત્ર કોડ પરથી ભાગને ખામીયુક્ત ગણશો નહીં.

6. 06

   મરામત પછી યોગ્ય હોય ત્યારે જ કોડ કાઢો, તેને સક્રિય કરતી પરિસ્થિતિઓ ફરી ઉત્પન્ન કરો અને તે પાછો આવતો નથી તેની પુષ્ટિ કરો.

અનુપાલન

માર્ગ પર ચાલતાં વાહનમાં સલામતી અને ઉત્સર્જન સંબંધિત ખામીઓ ક્યારેય છુપાવવી નહીં. મૂળ કારણનું નિદાન અને મરામત કરો. લાગુ કાયદો ફરજિયાત કરે ત્યાં OBD અને ઉત્સર્જન સિસ્ટમો કાર્યરત રહેવી જોઈએ.