Audi · Petrol

R8 Spyder

4.2 - 430-BHP - 321-KW

Πληρότητα δεδομένων 100/100Κανονικό τεχνικό προφίλ
ΠΡΟΦΙΛ ECUBOSCH MED9.1(01/2012 - 01/2016)
ΔΙΑΔΡΑΣΤΙΚΗ ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗΣ

Από την εργοστασιακή στη βαθμονομημένη απόδοση.

Αυτοί οι αριθμοί είναι προβλέψεις της βάσης δεδομένων. Ο ακριβής ασφαλής στόχος επιβεβαιώνεται από το αρχικό αρχείο, την έκδοση λογισμικού, το καύσιμο, το υλικό και την κατάσταση οχήματος.

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ430 hp430 NmΑρχική αναφορά
STAGE 1450 hp455 Nm+20 hp · +25 Nm
STAGE 2495 hp501 Nm+65 hp · +71 Nm
ΓΝΩΣΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ECU

Πλαίσιο προγραμματισμού για αυτό το προφίλ.

Η υποστήριξη εργαλείων και οι σημειώσεις πρόσβασης εισάγονται από το παρεχόμενο σύνολο δεδομένων οχημάτων. Επαληθεύετε πάντα το τρέχον πρωτόκολλο και το αρχείο βοήθειας του εργαλείου πριν συνδέσετε ή ανοίξετε μονάδα ελέγχου.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ
ECU / TCU
BOSCH MED9.1
Κωδικός κινητήρα
CNDA
Τύπος εργασίας
Prestige
Ισχύς
320.7 kW
ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ
Δυσκολία
Easy
Θέση OBD
Above pedals
Θέση ECU
Under bonnet
Εισαγωγική σημείωση
Sealed all around, remove one side
KTAGBdm(MPC5xx) · 108
KESS V2OBD · 196
AutoTunerOBD Only
Magic X17OBD Only
CMDBDM
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΙΣΜΕΝΕΣ ΜΕ ΤΗ ΒΑΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ
EGRΔευτερεύων αέραςΔιάγνωση DTCEVAPΣκασίματα εξάτμισηςΠεριοριστής ταχύτηταςLambdaΠεταλούδα στροβιλισμού
Σημείωση τεχνικής πηγής

Master & Slave ECU's. Read master for tuning. Then you must write back tuned file to both Master & Slave ECU's. Follow Kess guide.

When read/writing via OBD please ensure you have a battery stabaliser on. The colling Fans WILL come on when writing. Safer precaution is to unplug fan.

Έχετε αυτό ακριβώς το όχημα;Στείλτε την αρχική ανάγνωση ώστε ο μηχανικός να επαληθεύσει τη συμβατότητα λογισμικού και τον τελικό στόχο.
Έναρξη ασφαλούς αιτήματος
ΑΜΕΣΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ · ΟΜΑΔΑ ALLCHIP

Μια συνομιλία αρκεί.

Έχετε ερωτήσεις για το όχημά σας, τις υπηρεσίες μας ή τον λογαριασμό σας; Μιλήστε με την ομάδα της ALLCHIP.

Μιλήστε μαζί μας στο WhatsApp (ανοίγει σε νέα καρτέλα)