BMW · Diesel118d Cabriolet
2.0 - 143-BHP - 107-KW
90/100 popolnost podatkovKanonični tehnični profil
PROFIL ECUBOSCH EDC17C06(01/2011 - 01/2013)
INTERAKTIVNA OCENA DINAMOMETRA
Od moči OEM do kalibrirane moči.
Te vrednosti so ocene iz podatkovne zbirke. Točen varen cilj se potrdi na podlagi izvirne datoteke, različice programske opreme, goriva, strojne opreme in stanja vozila.
OEM143 hp
Stage 1175 hp
Stage 2193 hp
ZNANJE O DOSTOPU DO ECU
Okoliščine programiranja za ta profil.
Podpora orodij in opombe dostopa so uvožene iz priloženega podatkovnega nabora vozil. Pred povezovanjem ali odpiranjem krmilne enote vedno preverite aktualni protokol orodja in datoteko pomoči.
- ECU / TCU
- BOSCH EDC17C06
- Koda motorja
- —
- Vrsta dela
- Could Be Either
- Moč
- 106.6 kW
- Zahtevnost
- Easy
- Mesto priključka OBD
- Kick panel, driver's side
- Mesto ECU
- Under bonnet, on bulkhead
- Uvodna opomba
KTAGBoot(Tricore) · 154 · 1208
KESS V2OBD - VR/ID Only · 215
AutoTunerOBD/Boot/Bench
Magic X17OBD/Boot/Bench
CMDOBD/Boot/Bench
ZMOŽNOSTI PO UJEMANJIH V ZBIRKI
DPFEGRTVADiagnostika DTCHardcutNadzor navoraOmejevalnik hitrostiZagon / ustavitev
Opomba tehničnega vira
If push button ignition please follow these steps. 1. hold button for 4 seconds and release. Dash should illuminate, if it doesn?t press once more. Onnce dash illuminated proceed to read/write. When kess prompts to cycle ignition just ignore and select next. Without doing this will still read but fail on write
Some software versions have TPROT, please see BMW EDC17 list in dashboard and check if your software version is safe to write via OBD. If its not in the the list then we advise to use KTAG. If car reads on NEW VR protocol then safe to write OBD.
Imate prav to vozilo?Pošljite izvirno branje, da tehnik preveri združljivost programske opreme in končni cilj.
Začni varno zahtevo